Spurningin "örugg fyrir hvern?" verður að spyrja um leið og hugað er að öruggri götulýsingu. Öðru máli gegnir um að skapa örugga götulýsingu fyrir göngufólk en að gera akbrautir öruggar fyrir bíla. Borgarstjórar sem hafa það hlutverk að nýta opinbert fé til að greiða fyrir örugga götulýsingu munu hafa sínar hugmyndir um hvað telst örugg götulýsing, rétt eins og fyrirtæki og íbúar í hverfinu.
Sama hvaða breytur eru teknar með í reikninginn hafa sveitarfélög um allan heim, þar á meðal í Los Angeles, Chicago, Calgary, Adelaide og Kaupmannahöfn, komist að þeirri niðurstöðu að LED lýsing bjóði upp á mesta notagildi og aðlögunarhæfni fyrir öll öryggismál götulýsingar. . Hins vegar hafa LED framleiðendur brugðist við þessum áhyggjum með enn betri götulýsingu sem dregur úr svefnglampa og veitir öruggustu aðstæður fyrir alla. Eins og með margar umskipti yfir í nýja tækni, hafa sumar þessara borga þurft að gera breytingar til að draga úr glampa og of mikilli birtu frá sumum fyrstu kynslóðum LED.
Bæði íbúar og gangandi myndu líklega kjósa götulýsingu sem býður upp á stöðuga, markvissa lýsingu á gangstéttum án nokkurra skugga eða dimmra svæða sem gætu þjónað sem felustaður fyrir hættulegri hluti. Fjöldi geisladreifingarmynstra eru fáanlegar fyrir nýrri kynslóð LED, sem hægt er að tengja saman til að veita jafna lýsingu án þess að hella auka ljósi inn í híbýli þar sem íbúar gætu ekki viljað trufla björtu ljósin fyrir utan heimili sín. Jafnvel þó að önnur öryggisvandamál kunni að hafa forgang, þá er það enn mikilvægt fyrir fólk sem mun takast á við þessi vandamál að draga úr ljósmengun og glampa.
Á akbrautum og gatnamótum ætti að vera næg lýsing til að ökumenn geti tekið eftir aðkomandi umferð og hvers kyns hættum. Að auki mun samræmda og stöðuga lýsingin sem LED gefa til að draga úr augnþrýstingi ökumanns. Akstur um ljós og dimm svæði til skiptis, sem kunna að myndast af minna einsleitri ljósakerfum, getur gert ökumenn þreytta. Ökumenn munu hafa mestar líkur á að koma auga á minniháttar litamun á yfirborði og hlutum þegar þeir nota LED götulýsingu sem hefur hina tilvalnu blöndu af hitastigi lýsingarlita og litabirgðastuðul, sem eykur enn frekar aðstæður fyrir öruggan akstur.
Borgarskipulagsfræðingar eru farnir að skilja hvernig LED götulýsing getur hjálpað þeim að draga úr rekstrarkostnaði og lágmarka kolefnisfótspor sitt en veita meiri lýsingu en hefðbundin götulýsing. Meiri sparnaður rafmagnsreikninga myndi gera borginni kleift að endurúthluta fjármunum á fjárlögum til löggæslu og annarra stjórnendadeilda sem auka öryggi almennings.
Þessir skipuleggjendur gætu líka metið betri ljósastýringarvalkosti sem LED geta veitt. Hægt er að stilla bjartari eða deyfingu götulýsingar til að bregðast við fjölbreyttri virkni gangandi vegfarenda eða ökutækja með því að nota hreyfiskynjara og aðra sjónræna stýringar sem finnast í nýrri LED götuljósakerfum. Með notkun þessarar tækni er hægt að gera akbrautir öruggari án þess að hafa alltaf götuljós á næturnar. Geta nettengdra LED ljósa til að safna gögnum um umferðarmagn getur einnig hjálpað skipulagsfræðingum sveitarfélaga að dreifa götulýsingu á staði þar sem hún er nauðsynlegust fyrir almennt öryggi.
Í hvaða stórborgarumhverfi sem er, verður líklega alltaf unnið að því að ná öruggustu götulýsingunni. Mikilvægt skref í átt að því markmiði hefur verið stigið með þróun í LED ljósatækni.
