Nokkrar upplýsingar um stjórnkerfi götuljósa

Nokkrar upplýsingar um stjórnkerfi götuljósa

Það sem götuljósastýringarkerfið getur veitt
Stýringar fyrir götulýsingu lækka orkunotkun og koltvísýringslosun. Með því að deyfa valkvætt stórborgarsvæði, akbrautir eða sérstaka ljósabúnað er hægt að forðast of mikla lýsingu. Þannig er hægt að ná fram áhrifaríkum og langvarandi orkusparnaði upp á 70 prósent á ári með ZGSM snjalla götuljósastjórnunarkerfinu!

Götuljósastýringarkerfi verða sífellt vinsælli vegna tækniframfara. Að því gefnu að við höfum grundvallarskilning á því hvernig götuljós virka gætum við innleitt eiginleika eins og sjálfvirkt kveikt/slökkt á götuljósum, stillingu á deyfingarstigi og vöktun götuljósagagna í gegnum götuljósastjórnunarkerfið. Snjallstýrikerfið er öflugasta götuljósastýringartækni sem völ er á. Með því að nota þetta getum við skilið aðgerðirnar hér að neðan og lært hvernig á að stjórna götuljósunum.

Götuljósastýring vísar til fjarstýringar og deyfingar götuljósa fyrir heilt verkefni, sett af götuljósum eða stakt götuljós. Við þær aðstæður að tryggja grunnlýsingu og ná hámarks orkusparnaði sparar þetta orku eins mikið og raunhæft er.
Aðstæðustýring: Til að framkvæma eftirlitslausa vinnu geturðu komið á vinnuumhverfinu og götuljósastýringaraðferðinni.
Gagnaöflun: Safnaðu og hlaðið upp vinnuskránni á netþjóninn, sem inniheldur rekstrarspennu, straum, heildarafl sem neytt er og viðvörunargögn. Greindu endurgjöfargögn frá götuljóskerum tölfræðilega, framleiddu tölfræði og viðvörunarskýrslur fyrir viðhald og tilkynntu viðeigandi viðhaldsstarfsmönnum tafarlaust um viðvörunarupplýsingarnar.
 

Annað: stækkað rannsakandi til að greina borgarumhverfi, útvíkkuð myndavél til að fylgjast með umferðarstjórnun, öryggi og ástandi vegar o.s.frv.

Orkusparnaður, samkvæmt Benwei, er mikilvægasti þessara eiginleika. Þér til upplýsingar ætlum við að kynna nokkur fleiri götuljósastjórnunarkerfi hér.

Stýrikerfi fyrir rofa fyrir ljóssellu
Hefðbundinn ljósfrumurofi
Ljósfrumur og tvímálmsgengi mynda ljósfrumurofa. Samkvæmt breytingum á ljósstyrk kveikir tækið sjálfkrafa á eða slekkur á götulýsingunni.

Ljósnæm viðnám innan ljósstýringarinnar minnkar í viðnámi þegar það verður fyrir ljósi. Síðan er slökkt á götuljósinu þegar búið er að loka öllu hringrásinni.

Viðnámsgildi ljósnæmu viðnámsins eykst þegar umhverfisljósið er ófullnægjandi. Kveikt er á götuljósinu á þeim tímapunkti sem og alla hringrásina.

Hægt er að minnka orkunotkun götuljósa nákvæmlega og verulega með því að nota ljósfrumurofa. En það hefur sína eigin galla. Til dæmis gætu sporadískar eldingar, sjálfvirk geislun og aðrir ljósgjafar sent ljósfrumuskynjaranum rangt merki, sem veldur því að peran slekkur á sér. Annar þáttur sem gæti valdið því að lampinn kviknar á daginn er lauf eða mannvirki sem hindra rofa fyrir ljósfrumu.

Dimmstýringarkerfi fyrir tímatöku
Hefðbundin deyfingartími
Krafti LED götuljósa er hægt að breyta á nóttunni þökk sé þessari dimmueiginleika.

Venjulega fylgir rótgróið forrit með LED reklum. Sem dæmi þá stilltum við LED-drifinn þannig að hann virki við 100 prósent í sex klukkustundir, 50 prósent í næstu sex klukkustundir og 100 prósent aftur síðustu tvær klukkustundir. Birtustig ljóssins verður 100 prósent frá 18:00 til 24:00 og 50 prósent frá 24:00 til 6:00 þegar kveikt er á því 18:00 og slokknar um 6:00. Hér að neðan er lýsingarferillinn.

Það verður við 100 prósent birtustig frá 16:00 til 22:00, 50 prósent birtustig frá 22:00 til 6:00 og 100 prósent birtustig frá 6:00 til 7:00 þegar kveikt er á henni klukkan 16:00 og slökkt á henni klukkan 7:00.

Við teljum að þú hafir þegar séð galla hefðbundins tíma götuljósa dofna. Þannig að við viljum viðeigandi ljós frá 22:00 til 24:00, þegar enn er mikil umferð. Hvernig er hægt að laga þetta vandamál? Við höfum tvo möguleika frá LED bílstjóri.

Deyfing með sjálfaðlögandi prósentutíma
Ef stillingin er 100 prósent að halda í 50 prósent af tímanum, og 50 prósent að halda í 50 prósent af tímanum, mun lýsingarferillinn líta svona út.

Þegar kveikt er á henni klukkan 18:00 og virkur frá þeim tíma til 6:00

18 til 24 klukkustundir af fullri birtu
50 prósent lýsing frá 6:00 til 24:00
Þegar kveikt er á því klukkan 16:00 er opnunartími þess frá 16:00 til 7:00.

frá 16:00 til 23:30, birta er 100 prósent
50 prósent lýsing á milli 23:30 og 7:00
Eins og þú sérð hefur útkoman (lýsingarferill) batnað mikið. Það er breyting á 30-mínútu tíma.

Sjálfsaðlögun: Dimma á miðnætti
Self Adapting-Midnight, sem er sambærilegt við Astro dimming frá Osram eða sjálfvirkri dimmu frá Philips, er raunverulegt miðnæturdeyfingarkerfi. Ef það er minna en 15 mínútna misræmi mun LED ökumaðurinn breyta deyfingarferlinum með miðnætti að staðartíma sem upphafspunkt.

Tímarnir á milli 0:00 og 4:00, þegar það er minni umferð á veginum, eru venjulega þegar ljósin eru sem daufust. Þetta getur dregið úr orkunotkun sem er hollt fyrir umhverfið. Framleiðsla LED ljósa mun byrja að dofna nánast á miðnætti, frá 2:00.

Með þessum dimmukúrfu getum við sparað allt að 30 prósent til 50 prósent orku. Svo vinsamlegast hafðu samband við okkur ef þú vilt fræðast meira um þetta. Til dæmis vill viðskiptavinurinn átta sig á deyfingunni eins og töflunni hér að neðan.

Þá verður lýsingarferillinn (taflan hér að neðan) sem hér segir.

Samantekt

Hér að neðan er tafla sem inniheldur kosti og galla mismunandi stjórnkerfa.

Hvenær kvikna götuljósin? Mögulegt er að sameina tímastillta deyfingu (Self Adapting-Midnight) með ljósfrumurofa fyrir götuljós. Ljósmyndarinn kveikir þannig sjálfkrafa á perunum við sólsetur. Lýsingarferill götuljóssins mun síðan fylgja áætlun LED bílstjóra eftir þetta. Þegar sólin hækkar mun ljósfrumurofinn slökkva á götuljósinu.